易车讯 近日，在2024海外氢能与燃料电板汽车大会暨博览会(FCVC 2024)上，本田旗下插电式新式燃料电板汽车CR-V e:FCEV认真在国内首发亮相。新车搭载由本田和通用汽车共同成就制造的新一代燃料电板系统，预测将在2024年内于日本和好意思国领先上市。
外不雅方面，新车全体筹画基本继续了第六代本田CR-V车型，但因为能源系统的变化，整车的底盘调教也进行了针对性转念。举例，增多的储氢罐，电板等零部件后，车身前后分量分拨发生调动， 安达市达南食用油有限公司官指标对车辆前麦弗逊后多连杆悬架系统进行了升级， 民丰县科户服务器有限公司使用了全新的弹簧、防倾杆等零部件。
字据官方贵寓，潮州市永宣家用陶瓷制作厂有限公司本田CR-V e:FCEV是具备外部充电功能的插电式燃料电板汽车，不仅领有燃料电板汽车的长续航距离和加氢时间短的优点，还可在家庭和出门地进行充电。
能源方面，教育新车配备前置单电机，最大功率176马力，最大扭矩310牛·米，选拔容量为4.3公斤的压缩储氢罐，并配备17.7kWh的电板组的，EPA工况下纯电续航里程47公里，抽象续航可达435公里。此外，新车还配有外放电功能，可提供1500W的放电功率。
到2050年，Honda将戮力在全范围居品和企业活动兑现碳中庸。与此同期，为了在居品和企业活动的生命周期内兑现环境零负荷，Honda围绕“碳中庸”“清洁能源”和“资源轮回”三大支捏开展使命。其中，氢能源与电能沿途被定位为有后劲的能源载体。
